A.泛点
B.漏液点
C.临界点
D.鼓泡点
第3题
A、填料层内的液膜厚度与空塔气速无关;
B、气流对填料表面液膜的曳力很小;
C、填料层的持液量不随空塔气速的变化而变化;
D、压降-空塔气速的关系为一条直线(双对数坐标系),且其斜率高于干填料时的压降线。
第4题
A、流式会影响全塔平均推动力;
B、塔径的大小也是一个经济上优化的问题;
C、流式会影响塔压降;
D、气、液两相的交互作用会影响液泛气速。
第6题
A、随空塔气速的增加,实际气速增加,但填料表面的液膜厚度变化不大;
B、随空塔气速的增加,实际气速增加,填料表面的液膜厚度明显增加;
C、随空塔气速的增加,实际气速不变,填料表面的液膜厚度变化不大;
D、随空塔气速的增加,实际气速不变,但填料表面的液膜厚度明显增加。
第7题
(A)气液两相流动参数相同,填料因子增大,液泛气速减小
(B)气液两相流动参数相同,填料因子减小,液泛气速减小
(C)填料因子相同,气液两相流动参数增大,液泛气速减小
(D)填料因子相同,气液两相流动参数减小,液泛气速减小
第8题
A、随空塔气速的增加,填料层的持液量增加;
B、双对数坐标系内,空塔气速~压降线为一条直线,其斜率大于载点气速以下时;
C、气液两相的交互作用对液体的运动具有一定的阻碍作用;
D、压降随空塔气速的增加幅度明显大于恒持液量区。
第9题
填料因子值越小,填料塔的液泛气速( ),流动阻力( )
A、增大,减小
B、减小,增大
C、增大,增大
D、减小,减小
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